|
Skepp där gotländska båtsmän har
tjänstgjort 1645 -1887
A - L |
|
|
|
Ingen bild tillgänglig |
|
Nr: 12 |
|
 |
|
 |
 |
|
Typ: |
Esping |
|
Sjösatt: |
|
|
Varv: |
|
|
Konstruktör: |
|
|
Deplacement: |
|
|
Längd: |
|
|
Bredd: |
|
|
Djupgående: |
|
|
Bestyckning: |
|
|
Tagen ur tjänst: |
|
|
|
|
|
|
|
|
Ingen bild tillgänglig |
|
Nr: 18 |
|
 |
|
 |
 |
|
Typ: |
Esping |
|
Sjösatt: |
|
|
Varv: |
|
|
Konstruktör: |
|
|
Deplacement: |
|
|
Längd: |
|
|
Bredd: |
|
|
Djupgående: |
|
|
Bestyckning: |
|
|
Tagen ur tjänst: |
|
|
|
|
|
|
|
|
Ingen bild tillgänglig |
|
Nr: 19 |
|
 |
|
 |
 |
|
Typ: |
Esping |
|
Sjösatt: |
|
|
Varv: |
|
|
Konstruktör: |
|
|
Deplacement: |
|
|
Längd: |
|
|
Bredd: |
|
|
Djupgående: |
|
|
Bestyckning: |
|
|
Tagen ur tjänst: |
|
|
|
|
|
|
|
|
Ingen bild tillgänglig |
|
Adolf Fredrik |
|
 |
|
 |
 |
|
Typ: |
Linjeskepp |
|
Sjösatt: |
1744 |
|
Varv: |
Djurgårdsvarvet |
|
Konstruktör: |
G.
Sheldon |
|
Deplacement: |
|
|
Längd: |
45.6 m |
|
Bredd: |
12.3 m |
|
Djupgående: |
5.6
m |
|
Bestyckning: |
24
st 24-punds kanoner, 24 st 12-pundds kanoner, 16 st
6-punds kanoner |
|
Tagen ur tjänst: |
1825 |
|
1770 omdöpt till "Riksens
Ständer". Gick på grund vid Reval
1790-03-15 och brändes. |
|
|
|
|
|
 |
|
(Konung) Adolf
Fredrik |
|
 |
|
 |
 |
|
Typ: |
Linjeskepp |
|
Sjösatt: |
1775 |
|
Varv: |
Karlskrona Örlogsvarv |
|
Konstruktör: |
Fredrik Henrik af Chapman |
|
Deplacement: |
2210 ton |
|
Längd: |
51.66 m |
|
Bredd: |
13.86 m |
|
Djupgående: |
6.31 m |
|
Bestyckning: |
70
kanoner |
|
Tagen ur tjänst: |
1825 |
|
Deltog i 1788–1790, 1807–1809 års
samt i 1812–1814 års sjötåg. Hon var
flaggskepp i Ratansexpeditionen 1809
varunder det som första linjeskepp passerade
Norra Kvarken. Blockskepp vid Karlskrona
1810–11. |
|
|
|
|
|
Ingen bild tillgänglig |
|
Anna Maria |
|
 |
|
 |
 |
|
Typ: |
Linjeskepp |
|
Sjösatt: |
|
|
Varv: |
|
|
Konstruktör: |
|
|
Deplacement: |
|
|
Längd: |
|
|
Bredd: |
|
|
Djupgående: |
|
|
Bestyckning: |
|
|
Tagen ur tjänst: |
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
Balder |
|
 |
|
 |
 |
|
Typ: |
Ångkorvett |
|
Sjösatt: |
1870 |
|
Varv: |
Karlskronavarvet |
|
Konstruktör: |
|
|
Deplacement: |
1873 ton |
|
Längd: |
68 m |
|
Bredd: |
11.5 m |
|
Djupgående: |
5.6 m |
|
Bestyckning: |
6 st 16.7 cm kanoner |
|
Tagen ur tjänst: |
1901 |
|
|
|
|
|
|
|
Ingen bild tillgänglig |
|
Bartolemey |
|
 |
|
 |
 |
|
Typ: |
Jakt |
|
Sjösatt: |
|
|
Varv: |
|
|
Konstruktör: |
|
|
Deplacement: |
|
|
Längd: |
|
|
Bredd: |
|
|
Djupgående: |
|
|
Bestyckning: |
|
|
Tagen ur tjänst: |
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
Bellona |
|
 |
|
 |
 |
|
Typ: |
Fregatt |
|
Sjösatt: |
1783 |
|
Varv: |
Karlskronavarvet |
|
Konstruktör: |
Fredrik Henrik af Chapman |
|
Deplacement: |
1300 ton |
|
Längd: |
46.3 m |
|
Bredd: |
12.1 m |
|
Djupgående: |
|
|
Bestyckning: |
40 kanoner |
|
Tagen ur tjänst: |
|
|
Hon
sjösattes 1783 hon och provseglades därefter
i Östersjön samma år. År 1786 seglade hon i
Nordsjön. 1791 begav hon sig på långreasa
till Marocko. 1797 seglade Bellona till
Pommern och året därefter deltog hon i en
konvojexpedition till Nordsjön.
1801 så seglade hon i en Östersjöexpedition.
1807 så deltog hon återigen i en
konvojexpedition, denna gång till den tyska
kusten. År 1808 deltog hon i återtagandet av
Gotland och var samma år med i strider mot
Ryssland i Finska viken. Efter att ha
deltagit i Västerbottenexpeditionen seglade
Bellona med ett antal fartyg åter söderut.
Den 12 september 1809 strax norr om Öregrund
utanför Djursten på Gräsö grundstötte hon
med så våldsam kraft att hon betraktades som
förlorad. Last och besättning överfördes
till de andra fartygen där ibland fregatten
af Chapman. Besättning: 342 man. |
|
|
|
|
|
Ingen bild tillgänglig |
|
Bremen |
|
 |
|
 |
 |
|
Typ: |
Skepp |
|
Sjösatt: |
1705 |
|
Varv: |
Karlskronavarvet |
|
Konstruktör: |
Charles Sheldon |
|
Deplacement: |
|
|
Längd: |
|
|
Bredd: |
|
|
Djupgående: |
|
|
Bestyckning: |
|
|
Tagen ur tjänst: |
|
|
Bremen blev förbyggt
(renovering samt ombyggnad) 1749 i polhemsdockan. Bremen deltog
i sjöslagen vid Kögebukt 1710 och Rügen 1715 samt i sjötågen
1720—21, 1741 och 1757—62. Bremen såldes 1781. |
|
|
|
|
|
 |
|
Carolus Rex |
|
 |
|
 |
 |
|
Typ: |
Skepp |
|
Sjösatt: |
1694 |
|
Varv: |
Karlskrona |
|
Konstruktör: |
|
|
Deplacement: |
|
|
Längd: |
|
|
Bredd: |
|
|
Djupgående: |
|
|
Bestyckning: |
|
|
Tagen ur tjänst: |
|
|
(Se Konung Karl) |
|
|
|
|
|
Ingen bild tillgänglig |
|
Carl XIII |
|
 |
|
 |
 |
|
Typ: |
Linjeskepp |
|
Sjösatt: |
1819 |
|
Varv: |
Karlskronavarvet |
|
Konstruktör: |
Fredrik Henrik af Chapman |
|
Deplacement: |
|
|
Längd: |
53.9 m |
|
Bredd: |
14.7 m |
|
Djupgående: |
6.6 m |
|
Bestyckning: |
30 st 36-punds kanoner,
30 st 24-punds kanoner, 14 st 14-punds kanoner, 10 st
12-punds kanoner. |
|
Tagen ur tjänst: |
|
|
|
|
|
|
|
|
Ingen bild tillgänglig |
|
Camilla |
|
 |
|
 |
 |
|
Typ: |
Fregatt |
|
Sjösatt: |
1784 |
|
Varv: |
Karlskronavarvet |
|
Konstruktör: |
Fredrik Henrik af Chapman |
|
Deplacement: |
|
|
Längd: |
46.3 m |
|
Bredd: |
11.9 m |
|
Djupgående: |
5.2 m |
|
Bestyckning: |
26 st 24-punds kanoner,
14 st 6-punds kanoner |
|
Tagen ur tjänst: |
1842 |
|
|
|
|
|
|
 |
|
af Chapman |
|
 |
|
 |
 |
|
Typ: |
Fregatt |
|
Sjösatt: |
1830 |
|
Varv: |
Karlskronavarvet |
|
Konstruktör: |
af Borneman |
|
Deplacement: |
|
|
Längd: |
40.4 m |
|
Bredd: |
11 m |
|
Djupgående: |
5 m |
|
Bestyckning: |
10 st 24-punds kanoner,
24 st 18-punds kanoner, 2 st 12-punds kanoner. Ombyggd
1854 till korvett med 24 kanoner. |
|
Tagen ur tjänst: |
|
|
Logementsfartyg 1884, utrangerad 1913, såld
1916. |
|
|
|
|
|
Ingen bild tillgänglig |
|
Cosacken |
|
 |
|
 |
 |
|
Typ: |
Skonare |
|
Sjösatt: |
1789 |
|
Varv: |
Stockholm |
|
Konstruktör: |
|
|
Deplacement: |
|
|
Längd: |
|
|
Bredd: |
|
|
Djupgående: |
|
|
Bestyckning: |
10 st 4-punds kanoner. 2
st 3 punds kanoner (Nickor) |
|
Tagen ur tjänst: |
|
|
|
|
|
|
|
|
Ingen bild tillgänglig |
|
Demin |
|
 |
|
 |
 |
|
Typ: |
Galeot |
|
Sjösatt: |
|
|
Varv: |
|
|
Konstruktör: |
|
|
Deplacement: |
|
|
Längd: |
|
|
Bredd: |
|
|
Djupgående: |
|
|
Bestyckning: |
|
|
Tagen ur tjänst: |
|
|
|
|
|
|
|
|
Ingen bild tillgänglig |
|
Desirée |
|
 |
|
 |
 |
|
Typ: |
Fregatt |
|
Sjösatt: |
1843 |
|
Varv: |
Karlskronavarvet |
|
Konstruktör: |
|
|
Deplacement: |
|
|
Längd: |
52.5 m |
|
Bredd: |
14.1 m |
|
Djupgående: |
6.3 m |
|
Bestyckning: |
30 st 30-punds
kanoner, 20 st 30-punds karronader. |
|
Tagen ur tjänst: |
|
|
|
|
|
|
|
|
Ingen bild tillgänglig |
|
Disa |
|
 |
|
 |
 |
|
Typ: |
Brigg |
|
Sjösatt: |
1764 |
|
Varv: |
Varvet i Sveaborg |
|
Konstruktör: |
Fredrik Henrik af Chapman |
|
Deplacement: |
110 ton |
|
Längd: |
23.7 m |
|
Bredd: |
5.5 m. |
|
Djupgående: |
1.8 m |
|
Bestyckning: |
2 st 12-punds kanoner, 16
st nickar |
|
Tagen ur tjänst: |
1810 |
|
|
|
|
|
|
|
Ingen bild tillgänglig |
|
Ekholmsund |
|
 |
|
 |
 |
|
Typ: |
Fregatt |
|
Sjösatt: |
1724 |
|
Varv: |
Stadsvarvet i Stockholm |
|
Konstruktör: |
William Smith |
|
Deplacement: |
|
|
Längd: |
31.2 m |
|
Bredd: |
8.3 m |
|
Djupgående: |
3.3 m |
|
Bestyckning: |
8 st 6-punds kanoner, 2
st 4-punds kanoner, 4 st nickor. |
|
Tagen ur tjänst: |
|
|
|
|
|
|
|
|
Ingen bild tillgänglig |
|
Enigheten |
|
 |
|
 |
 |
|
Typ: |
Linjeskepp |
|
Sjösatt: |
1732 |
|
Varv: |
Karskronavarvet |
|
Konstruktör: |
Charles Sheldon |
|
Deplacement: |
2000 ton |
|
Längd: |
49.3 m |
|
Bredd: |
13.1 m |
|
Djupgående: |
6 m |
|
Bestyckning: |
26 st 24-punds kanoner,
26 st 12-punds kanoner, 14 st 6-punds kanoner. |
|
Tagen ur tjänst: |
|
|
Enigheten förliste den 3 juli 1790
då hon rammades och antändes av den svenska
brännaren Postiljonen i samband med
den svenska flottans utbrytning ur Viborgska
viken i det så kallade Viborgska gatloppet. |
|
|
|
|
 |
|
Eugenie |
|
 |
|
 |
 |
|
Typ: |
Fregett / Korvett |
|
Sjösatt: |
1844 |
|
Varv: |
Karlskronavarvet |
|
Konstruktör: |
|
|
Deplacement: |
1360 ton |
|
Längd: |
46.7 m |
|
Bredd: |
12.4 m |
|
Djupgående: |
5.5 m |
|
Bestyckning: |
26 24-punds kanoner, 6 st
24-punds karronader, 8 st 4-punds kanoner |
|
Tagen ur tjänst: |
|
|
1877
ombyggd till korvett. Logementsskepp 1888. Såld
1919. |
|
|
|
|
|
Ingen bild tillgänglig |
|
Euredice |
|
 |
|
 |
 |
|
Typ: |
Fregatt |
|
Sjösatt: |
1785 |
|
Varv: |
Karlskronavarvet |
|
Konstruktör: |
Fredrik Henrik af Chapman |
|
Deplacement: |
|
|
Längd: |
46.3 m |
|
Bredd: |
11.9 m |
|
Djupgående: |
5.2 m |
|
Bestyckning: |
26 st 24-punds kanoner,
14 st 6-punds kanoner. |
|
Tagen ur tjänst: |
1858 |
|
Deltog bl a i slaget vid Öland 1789-07-26, slaget
vid Reval 1790-05-13 samt utbrytningen ur Viborgska
viken 1790-07-03. Tagen ur tjänst |
|
|
|
|
|
Ingen bild tillgänglig |
|
Falken |
|
 |
|
 |
 |
|
Typ: |
Fregatt / Lastdragare |
|
Sjösatt: |
1755 |
|
Varv: |
Djurgårdsvarvet i
Stockholm |
|
Konstruktör: |
Harald Sohlberg |
|
Deplacement: |
|
|
Längd: |
36.8 m |
|
Bredd: |
9.6 m |
|
Djupgående: |
4.8 m |
|
Bestyckning: |
20 st 12-punds kanoner,
14 st 6-punds kanoner |
|
Tagen ur tjänst: |
|
|
Skeppet ombyggdes
senare till lastdragare. Strandade på Gotland 1790. |
|
|
|
|
|
Ingen bild tillgänglig |
|
Fama |
|
 |
|
 |
 |
|
Typ: |
Fregatt |
|
Sjösatt: |
1738 |
|
Varv: |
Karlskronavarvet |
|
Konstruktör: |
Charles Sheldon |
|
Deplacement: |
680 ton. |
|
Längd: |
32.7 m |
|
Bredd: |
9.2 m |
|
Djupgående: |
4.5 m. |
|
Bestyckning: |
20 st 12-punds kanoner,
12 st 4-punds kanoner. |
|
Tagen ur tjänst: |
|
|
På grund
av oförsiktighet vid beckkokning ombord sprang
skeppet i luften den 12 juli 1760 i Cadiz hamn. |
|
|
|
|
|
Ingen bild tillgänglig |
|
Prins Ferdinand |
|
 |
|
 |
 |
|
Typ: |
Linjeskepp |
|
Sjösatt: |
1731 |
|
Varv: |
|
|
Konstruktör: |
|
|
Deplacement: |
|
|
Längd: |
|
|
Bredd: |
|
|
Djupgående: |
|
|
Bestyckning: |
|
|
Tagen ur tjänst: |
|
|
|
|
|
|
|
|
Ingen bild tillgänglig |
|
Finland |
|
 |
|
 |
 |
|
Typ: |
Linjeskepp |
|
Sjösatt: |
1735 |
|
Varv: |
Stadsvarvet i Stockholm |
|
Konstruktör: |
C. Falk |
|
Deplacement: |
1380 ton |
|
Längd: |
44.8 m |
|
Bredd: |
11.6 m |
|
Djupgående: |
5 m |
|
Bestyckning: |
22 st 24-punds kanoner,
22 st 12-punds kanoner, 12 st 6-punds kanoner. |
|
Tagen ur tjänst: |
|
|
Deltog i sjötågen 1741—42
samt 1757. Under utbrytningen
ur Viborgska viken 1790-07-03 grundstötte
skeppet och
gick förlorat. |
|
|
|
|
|
Ingen bild tillgänglig |
|
Flickan |
|
 |
|
 |
 |
|
Typ: |
Lastgaleas |
|
Sjösatt: |
|
|
Varv: |
|
|
Konstruktör: |
|
|
Deplacement: |
|
|
Längd: |
|
|
Bredd: |
|
|
Djupgående: |
|
|
Bestyckning: |
|
|
Tagen ur tjänst: |
|
|
|
|
|
|
|
|
Ingen bild tillgänglig |
|
Freden |
|
 |
|
 |
 |
|
Typ: |
Fregatt / Jakt |
|
Sjösatt: |
1730 |
|
Varv: |
Karlskronavarvet |
|
Konstruktör: |
William Smith |
|
Deplacement: |
970 ton |
|
Längd: |
38.6 m |
|
Bredd: |
10.4 m. |
|
Djupgående: |
10.4 m. |
|
Bestyckning: |
22 st 18-punds kanoner,
20 st 8-punds kanoner. |
|
Tagen ur tjänst: |
|
|
Förolyckades vid Skagen 1750 |
|
|
|
|
|
Ingen bild tillgänglig |
|
Fredrica Amalia |
|
 |
|
 |
 |
|
Typ: |
Skepp |
|
Sjösatt: |
1698 |
|
Varv: |
Karlskronavarvet |
|
Konstruktör: |
Charles Sheldon |
|
Deplacement: |
1215 ton |
|
Längd: |
42.8 m |
|
Bredd: |
11.1 m |
|
Djupgående: |
4.9 m |
|
Bestyckning: |
24 st 18-punds kanoner,
24 st 8-punds kanoner, 4 st 4-punds kanoner. |
|
Tagen ur tjänst: |
1776 |
|
Deltog bl a i slaget i Kögebukten 1710-09-24 samt
slaget vid Rügen 1715-07-28 |
|
|
|
|
|
Ingen bild tillgänglig |
|
Fröja |
|
 |
|
 |
 |
|
Typ: |
Fregatt |
|
Sjösatt: |
1784 |
|
Varv: |
Karlskronavarvet. |
|
Konstruktör: |
Fredrik Henrik af Chapman |
|
Deplacement: |
1345 ton |
|
Längd: |
46.3 m |
|
Bredd: |
11.9 m |
|
Djupgående: |
5.2 m. |
|
Bestyckning: |
26 st 24-punds kanoner,
14 st 6-punds kanoner. |
|
Tagen ur tjänst: |
1834 |
|
Deltog bl a vid slaget vid Hogland 1788-07-17,
slaget vid Ölands södra udde 1789-07-26, slaget vid
Reval 1790-05-13 samt vid Viborgska gatloppet
1790-07-03 |
|
|
|
|
|
Ingen bild tillgänglig |
|
Fäderneslandet |
|
 |
|
 |
 |
|
Typ: |
Linjeskepp |
|
Sjösatt: |
1783 |
|
Varv: |
Karlskronavarvet. |
|
Konstruktör: |
1783 |
|
Deplacement: |
1925 ton |
|
Längd: |
49.6 m |
|
Bredd: |
13.7 m |
|
Djupgående: |
6 m |
|
Bestyckning: |
26 st 36-punds kanoner,
28 st 24-punds kanoner, 8 st 6-punds kanoner. |
|
Tagen ur tjänst: |
1864 |
|
Deltog bl a i slaget vid Hogland
1788-07-17, slaget vid Ölands södra udde
1789-07-26, slaget vid Reval
1790-05-13, samt vid Viborgska gatloppet
1790-07-03 |
|
|
|
|
|
 |
|
Försiktigheten |
|
 |
|
 |
 |
|
Typ: |
Linjeskepp |
|
Sjösatt: |
1784 |
|
Varv: |
Karlskrona Örlogsvarv |
|
Konstruktör: |
Fredrik Henrik af Chapman |
|
Deplacement: |
1925 ton |
|
Längd: |
49.6 m |
|
Bredd: |
13.7 m |
|
Djupgående: |
6 m |
|
Bestyckning: |
26 st 24-punds kanoner,
28 st 18-punds kanoner, 8 st 6-punds kanoner. |
|
Tagen ur tjänst: |
1825 |
|
Skeppet deltog
bl a vid slaget vid Hogland
1788-07-17, slaget vid Ölands södra
udde 1789-07-17, slaget vid Reval
1790-05-13, utbrytningen ur
Viborgska viken 1790-07-03 samt
expeditionen till Ratan 1809 |
|
|
|
|
|
Ingen bild tillgänglig |
|
Galathea |
|
 |
|
 |
 |
|
Typ: |
Fregatt |
|
Sjösatt: |
1785 |
|
Varv: |
Karlskronavarvet |
|
Konstruktör: |
Fredrik Henrik af Chapman |
|
Deplacement: |
1345 ton |
|
Längd: |
46.3 m |
|
Bredd: |
11.9 m |
|
Djupgående: |
5.2 m |
|
Bestyckning: |
26 st 24-punds kanoner,
14 st 6-punds kanoner |
|
Tagen ur tjänst: |
1854 |
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
Gefle |
|
 |
|
 |
 |
|
Typ: |
Ångkorvett |
|
Sjösatt: |
1847 |
|
Varv: |
Karlskronavarvet |
|
Konstruktör: |
|
|
Deplacement: |
1278 ton |
|
Längd: |
52.5 m |
|
Bredd: |
9.8 m |
|
Djupgående: |
5.1 m |
|
Bestyckning: |
4 st 20.2 cm bombkanoner.
4 st 30-pundiga kanoner. 2 st 8-pundiga kanoner. |
|
Tagen ur tjänst: |
|
|
Hon var Sveriges första
propellerdrivna stridsfartyg, och ett av de första
skruvångkorvetterna i världen. Ångkorvetten kunde gå
enbart med segel genom att propellern lyftes rakt upp i
en brunn. Maskin: 300 hk. Fart: 9 knop. Besättning: 169
man. |
|
|
|
|
 |
|
Gladan |
|
 |
|
 |
 |
|
Typ: |
Lastbrigg men blev
skeppsgossebrigg |
|
Sjösatt: |
1857 |
|
Varv: |
|
|
Konstruktör: |
|
|
Deplacement: |
310 ton |
|
Längd: |
28.4 m |
|
Bredd: |
8.16 m |
|
Djupgående: |
3.06 m |
|
Bestyckning: |
2 st mindre kanoner |
|
Besättning: |
61 man |
|
Tagen ur tjänst: |
1924 |
|
Användes som
övningsfartyg för skeppsgossar till 1920. Chefsfartyg
mellan 1881-1897. Hon svartmålades 1898 innan hon
vitmålades för att tjänstgöra som övningsfartyg. |
|
|
|
|
|
Ingen bild tillgänglig |
|
Gripen |
|
 |
|
 |
 |
|
Typ: |
Fregatt |
|
Sjösatt: |
1750 |
|
Varv: |
Djurgårdsvarvet i
Stockholm |
|
Konstruktör: |
Harald Sohlberg |
|
Deplacement: |
|
|
Längd: |
42.2 m |
|
Bredd: |
11.3 m |
|
Djupgående: |
5.8 m |
|
Bestyckning: |
22 st 18-punds kanoner,
22 st 8-punds kanoner, 6 st 4-punds kanoner |
|
Besättning: |
|
|
Tagen ur tjänst: |
1810 |
|
Byggd vid Djurgårdsvarvet i Stockholm som skeppet
Södermanland. Skeppet
ombyggdes 1775 till fregatt och erhöll namnet
Gripen. Sänktes 1810 i Djupasund. |
|
|
|
|
|
Ingen bild tillgänglig |
|
Gunhild |
|
 |
|
 |
 |
|
Typ: |
2:a klass kanonbåt |
|
Sjösatt: |
1862 |
|
Varv: |
Bergsunds varv |
|
Konstruktör: |
|
|
Deplacement: |
185 ton |
|
Längd: |
30.3 m |
|
Bredd: |
6.7 m |
|
Djupgående: |
2.2 m |
|
Bestyckning: |
2 st 22.6 cm kanon. 10 st 41 mm
relingspistoler |
|
Besättning: |
40 man |
|
Tagen ur tjänst: |
|
|
Hon var byggd i stål, var
försedd med två master och kunde föra upp till 270 m²
segel. Mellan 1866–1867 monterades de två kanonerna bort
och ersattes av en 96 mm kanon samt fick segelytan ökad.
I samband med detta så klassades hon om till
kanonångsskonert. Besättningen kunde då minskas till
31 man. Byggdes 1898 om till handminefartyg och blev i
och med detta svenska flottans första minsvepare. Under
första världskriget användes hon för minsvepning samt
att bevaka den svenska neutraliteten. Under minsvepning
vid Hertas Flak utanför Skagen sprängdes hon av en mina
och sjönk 24 september 1918. 17 man ur besättningen
omkom. Maskin:
1 x 2-cyl åmgmakin 130 hk. Fart: 8 knop. |
|
|
|
|
 |
|
(Konung) Gustaf
III |
|
 |
|
 |
 |
|
Typ: |
Linjeskepp |
|
Sjösatt: |
1777 |
|
Varv: |
Karlskrona Örlogsvarv |
|
Konstruktör: |
Fredrik Henrik af Chapman |
|
Deplacement: |
2370 ton |
|
Längd: |
51-7 m |
|
Bredd: |
13.9 m |
|
Djupgående: |
6.3 m |
|
Bestyckning: |
26 st 24-punds kanoner,
28 st 18-punds kanoner, 16 st 8-punds kanoner |
|
Besättning: |
|
|
Tagen ur tjänst: |
1825 |
|
Skeppet deltog i 1788-1790 års sjötåg som
flaggskepp samt i 1807-1809 års 1812-1814
års flottor, blockskepp vid Karlskrona 1809 |
|
|
|
|
 |
|
(Konung) Gustaf
IV Adolf |
|
 |
|
 |
 |
|
Typ: |
Linjeskepp |
|
Sjösatt: |
1799 |
|
Varv: |
Karlskrona Örlogsvarv |
|
Konstruktör: |
Fredric Henrik af Chapman |
|
Deplacement: |
2680 ton |
|
Längd: |
54.63 m |
|
Bredd: |
14.75 m |
|
Djupgående: |
6.60 m |
|
Bestyckning: |
74 kanoner |
|
Besättning: |
|
|
Tagen ur tjänst: |
1876 |
|
1811
omdöpt till Gustav den Store
samt 1825 till Försiktigheten.
Deltog som flaggskepp i 1808 års sjötåg, 1810–11 års
blockeskadrar samt i 1812–14 års flottor, sistnämnda år
som flaggskepp vid operationerna mot Fredriksstad,
varunder konung Karl XIII var embarkerad. Skeppet låg
förlagt till Karlskrona, där det undergick större
reparationer 1824 och 1843 |
|
|
|
|
|
Ingen bild tillgänglig |
|
Göta |
|
 |
|
 |
 |
|
Typ: |
Skepp |
|
Sjösatt: |
1686 |
|
Varv: |
Karlskronavarvet |
|
Konstruktör: |
Francis Sheldon d.y |
|
Deplacement: |
|
|
Längd: |
45.4 m |
|
Bredd: |
11.6 m |
|
Djupgående: |
5.3 m |
|
Bestyckning: |
24 st 24-punds kanoner,
26 st 12-punds kanoner, 4 st 3-punds kanoner |
|
Besättning: |
|
|
Tagen ur tjänst: |
1730 |
|
1696 erhöll den namnet
Karlskrona. |
|
|
|
|
|
Ingen bild tillgänglig |
|
Göta Elf |
|
 |
|
 |
 |
|
Typ: |
|
|
Sjösatt: |
|
|
Varv: |
|
|
Konstruktör: |
|
|
Deplacement: |
|
|
Längd: |
|
|
Bredd: |
|
|
Djupgående: |
|
|
Bestyckning: |
|
|
Besättning: |
|
|
Tagen ur tjänst: |
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
Göta Lejon |
|
 |
|
 |
 |
|
Typ: |
Linjeskepp |
|
Sjösatt: |
1702 |
|
Varv: |
Karlskronavarvet |
|
Konstruktör: |
Charles Sheldon |
|
Deplacement: |
2480 ton |
|
Längd: |
52 m |
|
Bredd: |
13.7 m |
|
Djupgående: |
6.5 m |
|
Bestyckning: |
28 st 24-punds kanoner,
26 st 18-punds kanoner, 28 st 8-punds kanoner, 10 st
4-punds kanoner |
|
Besättning: |
406 man |
|
Tagen ur tjänst: |
1745 |
|
Deltog som flaggskepp i slagen vid Kögebukt
1710-09-24 och Rugen 1715-07-28 samt i förenade
flottan 1721 |
|
|
|
|
 |
|
Göta Lejon |
|
 |
|
 |
 |
|
Typ: |
Linjeskepp |
|
Sjösatt: |
1746 |
|
Varv: |
Karlskronavarvet |
|
Konstruktör: |
Gilbert Sheldon |
|
Deplacement: |
2070 ton |
|
Längd: |
49.6 m |
|
Bredd: |
13 m |
|
Djupgående: |
6 m |
|
Bestyckning: |
28 st 24-punds kanoner,
26 st 18-punds kanoner, 20 st 6-punds kanoner |
|
Besättning: |
|
|
Tagen ur tjänst: |
1816 |
|
Deltog bl
a vid slaget vid Ölands södra udde 1789-07-26,
slaget vid Reval 1790-05-13, samt vid
Viborgska gatloppet 1790-07-03 |
|
|
|
|
|
Ingen bild tillgänglig |
|
Göteborg |
|
 |
|
 |
 |
|
Typ: |
Linjeskepp / fregatt |
|
Sjösatt: |
1784 |
|
Varv: |
Karlskronavarvet |
|
Konstruktör: |
Fredrik Henrik af Chapman |
|
Deplacement: |
1925 ton |
|
Längd: |
49.6 m |
|
Bredd: |
13.7 m |
|
Djupgående: |
5.9 m |
|
Bestyckning: |
26 st 24-punds kanoner,
28 st 18-punds kanoner, 8 st 6-punds kanoner |
|
Besättning: |
480 man |
|
Tagen ur tjänst: |
1874 |
|
Ursprungligen ett linjeskepp med namn Äran. Hon genomgick en omfattande
ombyggnad åren 1834–1839 till en 46 kanoners fregatt och
samtidigt omdöpt till Göteborg. Besättningen minskades därmed
till 480 man. Hon och tjänstgjorde därefter länge
som utbildnings- och kadettfartyg. Under det
dansk-tyska kriget 1848–1849 ingick hon i de
kombinerade svensk-norska eskaderna. År 1862 byggdes
hon åter igen om och blev till ett kolskepp. År 1874
såldes skeppet och förlades som kol- och
proviantskepp i Flintrännan. Sex år senare härjades
hon av en eldsvåda och sjönk. |
|
|
|
|
|
Ingen bild tillgänglig |
|
Harmonien |
|
 |
|
 |
 |
|
Typ: |
|
|
Sjösatt: |
|
|
Varv: |
|
|
Konstruktör: |
|
|
Deplacement: |
|
|
Längd: |
|
|
Bredd: |
|
|
Djupgående: |
|
|
Bestyckning: |
|
|
Besättning: |
|
|
Tagen ur tjänst: |
|
|
(1850-tal) |
|
|
|
|
|
Ingen bild tillgänglig |
|
Hasmonie |
|
 |
|
 |
 |
|
Typ: |
|
|
Sjösatt: |
|
|
Varv: |
|
|
Konstruktör: |
|
|
Deplacement: |
|
|
Längd: |
|
|
Bredd: |
|
|
Djupgående: |
|
|
Bestyckning: |
|
|
Besättning: |
|
|
Tagen ur tjänst: |
|
|
|
|
|
|
|
|
Ingen bild tillgänglig |
|
Hector |
|
 |
|
 |
 |
|
Typ: |
Fregatt |
|
Sjösatt: |
|
|
Varv: |
Arkangel |
|
Konstruktör: |
|
|
Deplacement: |
|
|
Längd: |
|
|
Bredd: |
|
|
Djupgående: |
|
|
Bestyckning: |
26 kanoner |
|
Besättning: |
|
|
Tagen ur tjänst: |
1818 |
|
Erövrades från ryssarna
1788 |
|
|
|
|
|
Ingen bild tillgänglig |
|
Hedvig
Elisabeth Charlotta |
|
 |
|
 |
 |
|
Typ: |
Linjeskepp |
|
Sjösatt: |
1781 |
|
Varv: |
Karlskronavarvet |
|
Konstruktör: |
af Chapman |
|
Deplacement: |
|
|
Längd: |
50.2 m |
|
Bredd: |
13.8 m |
|
Djupgående: |
5.8 m |
|
Bestyckning: |
24 st 24-punds kanoner,
26 st 18-punds kanoner, 12 st 6-punds kanoner |
|
Besättning: |
|
|
Tagen ur tjänst: |
|
|
Deltog i 1788–90 års
sjötåg samt gick 1790-07-03 vid
utbrytningen från Viborgska viken förlorad. |
|
|
|
|
|
Ingen bild tillgänglig |
|
Hertig
Ferdinand |
|
 |
|
 |
 |
|
Typ: |
Linjeskepp |
|
Sjösatt: |
1731 |
|
Varv: |
Stadsvarvet i Stockholm |
|
Konstruktör: |
C. Falk |
|
Deplacement: |
1650 ton |
|
Längd: |
45.4 m |
|
Bredd: |
12.3 m |
|
Djupgående: |
5.6 m |
|
Bestyckning: |
26 st 24-punds, 24 st
12-punds, 14 st st 6-punds kanoner |
|
Besättning: |
|
|
Tagen ur tjänst: |
1807 |
|
Hette
ursprungligen Hessen Cassel.
Ombyggd 1779 och då
omdöpt till Hertig Ferdinand.
Deltog i sjötågen 1741–42, 1757,
1759, 1762 samt 1790 |
|
|
|
|
|
Ingen bild tillgänglig |
|
Hessen Cassel |
|
 |
|
 |
 |
|
Typ: |
Linjeskepp |
|
Sjösatt: |
1731 |
|
Varv: |
Stadsvarvet i Stockholm |
|
Konstruktör: |
C. Falk |
|
Deplacement: |
1650 ton |
|
Längd: |
45.4 m |
|
Bredd: |
12.3 m |
|
Djupgående: |
5.6 m |
|
Bestyckning: |
26 st 24-punds, 24 st
12-punds, 14 st st 6-punds kanoner |
|
Besättning: |
|
|
Tagen ur tjänst: |
1807 |
|
Ombyggd 1779 och då
omdöpt till Hertig Ferdinand.
Deltog i sjötågen 1741–42, 1757,
1759, 1762 samt 1790 |
|
|
|
|
|
Ingen bild tillgänglig |
|
Hjelmaren |
|
 |
|
 |
 |
|
Typ: |
|
|
Sjösatt: |
|
|
Varv: |
|
|
Konstruktör: |
|
|
Deplacement: |
|
|
Längd: |
|
|
Bredd: |
|
|
Djupgående: |
|
|
Bestyckning: |
|
|
Besättning: |
|
|
Tagen ur tjänst: |
|
|
|
|
|
|
|
|
Ingen bild tillgänglig |
|
Hogland |
|
 |
|
 |
 |
|
Typ: |
2 kl Kanonbåt |
|
Sjösatt: |
1856 |
|
Varv: |
Motala mekaniska verkstad |
|
Konstruktör: |
|
|
Deplacement: |
180 ton |
|
Längd: |
29.4 m |
|
Bredd: |
6.6 m |
|
Djupgående: |
2.1 m |
|
Bestyckning: |
2 st 226 mm kanon, 10 st 41
mm relingspistoler |
|
Besättning: |
Efter 1886 ändrad till
transportfartyg |
|
Tagen ur tjänst: |
1908 |
|
Hon var byggd i trä och stål, var försedd med två master
och kunde föra upp till 270 m² segel. Mellan 1866–1867
monterades de två kanonerna bort och ersattes av en 96
mm kanon samt fick segelytan ökad. I samband med detta
så klassades hon om till kanonångsskonert. Besättningen
kunde då minskas till 31 man. Efter att hon utrangerats
användes hon för bevakning samt som transportfartyg.
Maskin: 1 x 2-cyl åmgmakin 130 hk |
|
|
|
|
|
Ingen bild tillgänglig |
|
Illerim |
|
 |
|
 |
 |
|
Typ: |
Fregatt |
|
Sjösatt: |
1754 |
|
Varv: |
Pilgarts varv, Karlskrona |
|
Konstruktör: |
Gilbert Sheldon |
|
Deplacement: |
1140 |
|
Längd: |
41.6 m |
|
Bredd: |
10-4 m |
|
Djupgående: |
4.9 m |
|
Bestyckning: |
22 st 12-punds kanoner, 14
st 8-punds kanoner |
|
Besättning: |
|
|
Tagen ur tjänst: |
1802 |
|
Såld till Ostindiska kompaniet 1802 |
|
|
|
|
|
Ingen bild tillgänglig |
|
Ingegerd |
|
 |
|
 |
 |
|
Typ: |
2 kl Kanonbåt |
|
Sjösatt: |
1862 |
|
Varv: |
Nyköpings mekaniska
verkstad |
|
Konstruktör: |
|
|
Deplacement: |
204 ton |
|
Längd: |
32 m |
|
Bredd: |
6.2 m |
|
Djupgående: |
2.1 m |
|
Bestyckning: |
2 st 62 tums bombkanoner,
8 st relingspistoler |
|
Besättning: |
31 man |
|
Tagen ur tjänst: |
1888 |
|
Senare tjänst som kolpråm. Hon var
byggd i trä och stål, var försedd med två master och
kunde föra upp till 270 m² segel. Mellan 1866–1867
monterades de två kanonerna bort och ersattes av en
96 mm kanon samt fick segelytan ökad. I samband med
detta så klassades hon om till kanonångsskonert.
Besättningen kunde då minskas till 31 man. |
|
|
|
|
|
Ingen bild tillgänglig |
|
Jarramas |
|
 |
|
 |
 |
|
Typ: |
Fregatt |
|
Sjösatt: |
1716 |
|
Varv: |
Västervik |
|
Konstruktör: |
Charles Sheldon |
|
Deplacement: |
630 ton |
|
Längd: |
33 m |
|
Bredd: |
9.2 m |
|
Djupgående: |
4.2 m |
|
Bestyckning: |
20 st 12-punds kanoner,
10 st 8-punds kanoner |
|
Besättning: |
|
|
Tagen ur tjänst: |
|
|
|
|
|
|
|
|
Ingen bild tillgänglig |
|
Jarramas |
|
 |
|
 |
 |
|
Typ: |
Fregatt |
|
Sjösatt: |
1759 |
|
Varv: |
|
|
Konstruktör: |
|
|
Deplacement: |
|
|
Längd: |
38 m |
|
Bredd: |
9.8 m |
|
Djupgående: |
4.7 m |
|
Bestyckning: |
22 st 12-punds kanoner. 8
st 6-punds kanoner. 2 st 4-punds kanoner |
|
Besättning: |
230 man |
|
Tagen ur tjänst: |
1818 |
|
Hon var ett enkeldäckat
segelfartyg av trä med 32 kanoner. Hon deltog bl. a i
sjöslag mot ryska flottan i Finska viken, Medelhavet och
Bottenviken |
|
|
|
|
 |
|
John Eriksson |
|
 |
|
 |
 |
|
Typ: |
Monitor |
|
Sjösatt: |
1865 |
|
Varv: |
Motala varv i Norrköping |
|
Konstruktör: |
|
|
Deplacement: |
1508 ton |
|
Längd: |
62.5 m |
|
Bredd: |
13.8 m |
|
Djupgående: |
3.6 m |
|
Bestyckning: |
2 st 38.1 cm kanoner.
Kanonerna byttes senare ut mot 2 st 24 cm kanoner |
|
Besättning: |
|
|
Tagen ur tjänst: |
1918 |
|
|
|
|
|
|
 |
|
Josefine |
|
 |
|
 |
 |
|
Typ: |
Fregatt / Korvett |
|
Sjösatt: |
1831-1834 |
|
Varv: |
Karlskronavarvet |
|
Konstruktör: |
|
|
Deplacement: |
1221 ton |
|
Längd: |
45.2 |
|
Bredd: |
12.3 m |
|
Djupgående: |
5.4 m |
|
Bestyckning: |
40 st 24 punds kanoner. 8
st 8 punds kanoner |
|
Besättning: |
302 man |
|
Tagen ur tjänst: |
1891 |
|
Hade en segelyta på 1717
m². 1868 modifierades hon till korvett och antalet
kanoner miskades till 18 st. HMS Josephine avriggades
1876 och utrangerades 1891 |
|
|
|
|
|
Ingen bild tillgänglig |
|
S:t Judas |
|
 |
|
 |
 |
|
Typ: |
Krejare |
|
Sjösatt: |
|
|
Varv: |
|
|
Konstruktör: |
|
|
Deplacement: |
|
|
Längd: |
|
|
Bredd: |
|
|
Djupgående: |
|
|
Bestyckning: |
|
|
Besättning: |
|
|
Tagen ur tjänst: |
|
|
|
|
|
|
|
|
Ingen bild tillgänglig |
|
Jägaren |
|
 |
|
 |
 |
|
Typ: |
Fregatt |
|
Sjösatt: |
1755 |
|
Varv: |
|
|
Konstruktör: |
|
|
Deplacement: |
|
|
Längd: |
|
|
Bredd: |
|
|
Djupgående: |
|
|
Bestyckning: |
|
|
Besättning: |
|
|
Tagen ur tjänst: |
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
Karl XIV Johan |
|
 |
|
 |
 |
|
Typ: |
Linjeskepp |
|
Sjösatt: |
1824 |
|
Varv: |
Karlskronavarvet |
|
Konstruktör: |
Fredrik Henrik af Chapman |
|
Deplacement: |
2600 ton |
|
Längd: |
53.9 m |
|
Bredd: |
14.7 m |
|
Djupgående: |
6.6 m |
|
Bestyckning: |
30 st 36-punds kanoner, 30
st 24-punds kanoner, 10 st 12-punds kanoner, 14 st
24-punds karronader |
|
Besättning: |
|
|
Tagen ur tjänst: |
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
Konung Karl |
|
 |
|
 |
 |
|
Typ: |
Skepp |
|
Sjösatt: |
1694 |
|
Varv: |
Karlskronavarvet |
|
Konstruktör: |
Charles Sheldon |
|
Deplacement: |
2730 ton |
|
Längd: |
53.4 m |
|
Bredd: |
14 m |
|
Djupgående: |
6.8 m |
|
Bestyckning: |
10 st 36-punds kanoner,
22 st 24-punds kanoner, 30 st 18-punds kanoner, 28 st
8-punds kanoner, 14 st 4 punds kanoner |
|
Besättning: |
|
|
Tagen ur tjänst: |
1771 |
|
Även kallad "Kung
Karl" eller "Carolus Rex". |
|
|
|
|
|
Ingen bild tillgänglig |
|
Lagerbielke |
|
 |
|
 |
 |
|
Typ: |
Korvett |
|
Sjösatt: |
1848 |
|
Varv: |
Karlskronavarvet |
|
Konstruktör: |
|
|
Deplacement: |
550 ton |
|
Längd: |
34.7 m |
|
Bredd: |
9.7 m |
|
Djupgående: |
4.3 m |
|
Bestyckning: |
18 st 24-punds kanoner |
|
Besättning: |
|
|
Tagen ur tjänst: |
1910 |
|
Användes senare som
logementsfartyg |
|
|
|
|
|
Ingen bild tillgänglig |
|
Loke |
|
 |
|
 |
 |
|
Typ: |
Monitor / 2 kl
Pansarbåt |
|
Sjösatt: |
1869 |
|
Varv: |
Motala varv / Norrköpings
varv |
|
Konstruktör: |
|
|
Deplacement: |
1595 ton |
|
Längd: |
62.45 |
|
Bredd: |
13.81 m |
|
Djupgående: |
3.64 m |
|
Bestyckning: |
|
|
Besättning: |
80 man |
|
Tagen ur tjänst: |
|
|
Hon hamnade i malpåse
redan 1880 och planer på att modernisera henne i början
av 1900-talet genomfördes aldrig utan hon utrangerades
1908. Maskin: 1 x Motala ångmaskin
430 hk. Fart: 7.5 knop |
|
|